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产地强港口弱 两市分化将持续

来源:中国煤炭市场网  撰稿人:  发布时间:2020年02月21日 浏览:
摘要:

  产地方面,榆林地区煤矿复工进程加快,但在产煤矿产量偏低,区域内煤炭供应仍偏紧,而随着运煤通道逐步恢复通畅及高速免费政策落地实施,下游拉煤积极性提升,区域内煤价维持涨势;鄂尔多斯地区煤矿复工复产稳步推进,煤炭公路日销量已恢复至往年同期水平的一半,达到88万吨/日左右,区域内煤价稳中上涨10元/吨。

  港口方面,产地复工加快,港口流向资源增加,秦港库存升至514万吨,但低硫货源较有限,贸易商报价维稳,动力末煤(CV5500)主流报价在575-580元/吨。今日六大电日耗上涨至42万吨,下游企业复工有所加快,但短期日耗增幅较为有限,下游采购难有放量,供需双弱局面将持续。

  进口煤方面,当前外矿报价整体变化不大,但货盘交易较上周有所减少。多数贸易商认为,本周进口煤离岸价弱势下调主要是因为当前需求有所减少,买方预期偏差,压价现象较为普遍,市场交易较为冷清。后期来看,不排除进口煤价继续走弱的可能。

  期货方面,2月20日动力煤2005合约收盘价554元/吨,交割品仓单成本580元/吨,期货贴水26元/吨,贴水比例4.69%。

  船运方面,近期现货市场成交清淡,运价低位运行,不过,目前运价下行空间已不多,加之港口封航频繁导致运力周转滞缓,利好因素渐显,运价暂保持平稳。截至2月19日,进江航线北方-江阴(2W)运价为25-26元/吨,日环比持平;秦皇岛-广州(5-6 W)船舶平均运价为24.9元/吨,日环比下降0.1元/吨。

  宏观经济方面,工业和信息化部19日发布通知,要求运用新一代信息技术支撑服务疫情防控和复工复产工作。通知称,要发挥大型平台企业和行业龙头企业的作用,通过工业互联网平台保障供应链的完整,做好生产协同和风险预警。对于可能停产断供的关键环节,提前组织柔性转产和产能共享,以信息化手段管控好供应链安全。

责任编辑:上游
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