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榆林煤价为何一涨再涨?

来源:中国(太原)煤炭交易中心  撰稿人:  发布时间:2020年02月25日 浏览:
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  新的一周开始,国内动力煤市场延续产地价格上涨、港口价格平稳的走势。产地方面,随着陕西榆林和内蒙古鄂尔多斯等地的交通恢复正常,矿区拉煤车辆排队较长,煤矿出现供不应求现象,多家煤矿价格上调10-30元/吨不等。鄂尔多斯某煤矿混煤(Q4650,S1.25)三天内调价两次,累计上调25元/吨至205元/吨,榆林某主流矿井各煤种价格上调30元/吨,现面煤执行375元/吨,精煤执行460元/吨。港口方面,现阶段六大电厂库存累积偏高,而终端企业仍未完全复工,工业用电需求疲软,在长协保供下对现货采购需求难有放量,秦皇岛港口动力煤价格暂稳。下游方面,近期下游企业陆续开工,沿海电厂日耗回升至42万吨以上水平,但开工节奏缓慢,日耗水平远不及去年同期,抑制了电厂采购现货积极性。

  值得关注的是,自上周六(2月22日)开始陕西榆林地区多家煤矿价格上调10-20元/吨,其中榆阳区某主流煤矿各煤种价格上调15元/吨,现混煤执行465元/吨,精煤执行495元/吨,神木区某主流矿井各煤种价格上调30元/吨,现面煤执行375元/吨,精煤执行460元/吨。

  此次煤价集中上调主要受以下因素的影响:

  一、煤炭产量低位。榆林虽已有近30多家煤矿复工复产,但大部分在产煤矿都是一班执行生产任务,产量是正常水平的一半左右,除此之外还要供应长协用户正常用煤,造成流向市场的煤源偏紧。

  二、煤炭运输道路畅通。自2月23日0时起榆林全市高速收费站疫情防控检查点撤销,高速公路出入口恢复正常通行之后,煤炭外运不畅的现象得到改善,下游用户拉煤车辆集中驶向矿区。

  三、全国收费公路免收车辆通行费。2月17日0时起全国收费公路免收车辆通行费,目前暂定免费时间是到6月30日。降低高速公路收费标准以来一定程度上降低了下游采购成本,拉运积极性提升助推煤源紧缺的现象。

  四、下游复工进程加快。自从2月24日起,榆林市各级党政机关、企事业单位,全部恢复正常上班秩序,下游焦化、建材、化工等企业也陆续复产,用煤需求提升推动坑口煤价上涨。

  后期煤市总体来看,主产地部分在产煤矿都是一班执行生产任务,产量是正常水平的一半左右,除此之外还要供应长协用户正常用煤,导致流向市场的煤源偏紧,短期之内在下游用户补库的支撑之下,煤价将保持稳中上行。

责任编辑:上游
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